全体の感じが良く、車を取りに翌日の车が提示子圧の不足、電話と自らに応援させる、結果を探し回った応援のできるところが見当たらない。最後まで気合が入らなかった。

冬のノルウェー極夜のため、視界が悪い心が必要で、運転技術一般避けたら11−1月。ナルヴィクからレーヌまでは海に面しており、雪はあまり厚くなく、凍りやすく滑りやすい。ノルウェーの道は全体的に狭く、一般的には両方向2車線、その隣には絶壁の海があり、技術と注意力が問われる。

トロムソ爾ファン・マルワイク氏は、ウォールネイパービル雷讷国王にファン・マルワイク氏

ノルウェー交通ルール国内と同様、駐車料のように、必要に一地方の下一アプリ。

トロムソフランツ罗敦諸島、前編ネス车もある。

はずいぶんの内部の容量を考えて问题:4人が同行し、割り当てられた車種のトランクには、29インチの箱1つ、26インチの箱2つ、20インチの箱1つ、大きなリュック1つ、小さなリュック1つ、三脚2つ、スーパーには最大容量のビニール袋が入っているが、これを置くと、3分の2以上のミラーが隠れる。後ろの座席の2人の間に1つのビデオバッグが置かれていて、下ろした後は左右どちらの位置も狭くなく、シートピッチも大きく、膝は前の席からかなりのスペースが空いていた。 の视线は、我々は19年2月、正月の出発遊覧ノルウェーの北部地域に出会えたのも、異例の吹雪は、コースのうち、数々で除雪作業を見て、我々が撮影をもよく咲いて、奥地郊外の视线と町の主要街道を差別していない、としか処理はノルウェー道路雪側が本当に良い。このように、路面がスリップしてしまった場合、たとえ車両が雪タイヤに変わってしまったとしても、しばしば12級の強風や吹雪に見舞われても、これらの問題は避けられません。車の運転が下手な人は夜行を控えるようにしましょう。 給油:沿道のガソリンスタンドは多いです。ナビゲーション上の位置情報に注意して、あるガソリンスタンドはとても小さくて、2つの油铳、国内のガソリンスタンドのように広大ではありません。 突発状況:ある日の午後1時頃、私たちは辺鄙な場所で車に一度はまりました。原因は向こうから走ってきた大型車を避けたためです。救助を待つつもりはあったが、本当にこの日で全廃し、結局30分ほどで出てきた。僕らの車にはトレーラロープが配備されていなかったし、沿道で偶然出会った親切な人にも配備されていなかったし、もしロープがあれば引っ張って出てくるのだから、みんなで車屋に行って自分で一本のベルトを配置することができると思う。大事なのは道路脇のガードレールを越えないようにすることだ。 車の技術:古い運転手が運転して、吹雪は本当にふざけているのではない、たとえ雪が降ると思ってもかまわない、しかしまだ12級の大風がある、と雪化した氷の路面、地元政府は更に力を与えて、同じく大自然の力にかなわない……

トロムソシ島−ナイス爾ファン・マルワイク氏スボルベル—ルノーグレンアビースコットですば伊言う-トロムソ

雪原の运転は静止状态注意を保ち続け、できるだけ用エンジンの統制を捕まえに丘の上で転向くれぐれも立ち止まって、一気に完成そうで抜け出したりがスリップした。ブレーキは必ず優しくしなければならない。また注意しなければならないのは、欧州の駐車料金制アプリ(EasyPark)をダウンロードしなければ駐車料金を支払うのが面倒で、誰もいない駐車場なので、注意しなければ自分で料金を払わなければならない

コペンハーゲンの周辺から、向こうのスウェーデンまでmalmo .からノルウェーのtromsø运転北方向に数十キロの範囲。市街地は事前に進路を準備しておくことが望ましい。カーナビは基本的に問題ない(go