ベルリン羅オリンピアパークスタジアムシュツットガルトミュンヘン福森のインスブルックザルツブルクハウルのテイトウィーン

まず、ドイツの高速制限速度(としなければならない多くのシェンゲン国のように)ではない。次に高速道路では、左側の2本の高速道路を長時間占有しないでください。ドイツの高速道路を160、180程度で走っていますが、それでも車がそばを通ります。目視は基本的に200以上)なお,歩行者は優先権を永遠に持つ。(車が人を譲る)。最後に、シェンゲン国家の公民の素質はとても良くて、都市の道路の中で制限速度に従って運転するならば、通行人あるいは自転車の暴走を心配する必要はありません、あるいはペットの暴走もありません。私は高速道路の高速道路で180 200の前まで車を運転する時に自覚的に譲って、第2高速道路に組み入れて、あるいは徐行道路。国内の多くの運転士は高速運転手はスピードを出すな、危険だと信じている。実則、逆も然り、また皆が比較的速い場合には、開の遅さも危険である。補足して、環島標識を見たら徐行しなければならないし、礼譲標識とか駐車標識とかもある。 ドイツの高速道路は無料だが、ガソリン価格は本当に高い。

ベルリン—ドレスデン—ニュルンベルク——フライブルク—シュツットガルト—ミュンヘンフランクフルト

6の飞び立つ。初めて乗って、飛ぶ。

ベルリン-ミュンヘン

高速道路の有料必要もない、チェコ、オーストリア、ハンガリーが有料、チェコの高速料はサービスエリアの⛽️の購入、ハンガリーとオーストリアの高速費、接近はハンガリーの高速道路サービスエリアの一つの購入、マクドナルドの下でタバコ屋の左である。オーストリアに近いハンガリー側では、警察の検問があり、すべての手続きを調べている

ベルリン—ワルシャワ—クラクフプラハ—ブダペスト——ドレスデン—ベルリン