Budget
流れはとても標準的である。高速道路のフォックスは車をなくして、起亜だけ、私に10刀をプラスして毎日車を変えて、噛み付いて変えないことを提案して、結局の馬六のアトス、ハハハハ、車の状況はとても良いです。しかし私は私に1箱の油を買うことを提案して、買うことがなくて、証明は正しいです、3日でただ1/4の油の箱を開けました。車を受け取る時は更に50の保証金を掛けて、最低の消費と言えば200刀で、いつ返してもらえるか分からない。
しばらく無用に、敷金がこのことを繰り上げなければならないと各種の浪
1時間以上前になったので、カウンターで気軽に車の提算をしてくれた。roadsideのサービスをするかどうか尋ねて、noと答えたが、店員は何も言わなかった。
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本当に安いです、車を借りて全危険をして、店に着いてからまたepassの手続きを増やして、普通の料金は実際の通行料によって徴収して、別の料金は1日$ 3.95、しかし$ 19.5の料金を超えないで、これを店に行って取り扱うことを提案します;また道路の救助の危険が増加して、毎日$ 7.00、必要があるかどうか、分からないか、起こったことがあるかどうか。私はカナダで電話をかけていませんでした私の借りた車は古くなって、やっと550miを走って、私は20日で3000miまで増加した。フォード。Seattle空港です。
で譜
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流れはとても標準的である。高速道路のフォックスは車をなくして、起亜だけ、私に10刀をプラスして毎日車を変えて、噛み付いて変えないことを提案して、結局の馬六のアトス、ハハハハ、車の状況はとても良いです。しかし私は私に1箱の油を買うことを提案して、買うことがなくて、証明は正しいです、3日でただ1/4の油の箱を開けました。車を受け取る時は更に50の保証金を掛けて、最低の消費と言えば200刀で、いつ返してもらえるか分からない。
しばらく無用に、敷金がこのことを繰り上げなければならないと各種の浪
グーグルナビゲーション话少;努力をマスターする;交規を守る
Budget Seattle Tacoma International Aの口コミ
Budget
1時間以上前になったので、カウンターで気軽に車の提算をしてくれた。roadsideのサービスをするかどうか尋ねて、noと答えたが、店員は何も言わなかった。
は車の後、減点buget 20ドルの燃料費を受け取った、しかし私は満油のに车だった。応援チケットを提供した後Qeeqとの交渉を経て無事に返金した。ここではQeeqのアフターチームを表彰します。
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本当に安いです、車を借りて全危険をして、店に着いてからまたepassの手続きを増やして、普通の料金は実際の通行料によって徴収して、別の料金は1日$ 3.95、しかし$ 19.5の料金を超えないで、これを店に行って取り扱うことを提案します;また道路の救助の危険が増加して、毎日$ 7.00、必要があるかどうか、分からないか、起こったことがあるかどうか。私はカナダで電話をかけていませんでした私の借りた車は古くなって、やっと550miを走って、私は20日で3000miまで増加した。フォード。Seattle空港です。
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