フィンランド冬はっきりとの视线が、もしが正常運転経歴の完全な心配は、途中の車両がルール、自分さえ间违いないで、疲労、運転感じがいい。フィンランドの観光、特にフィンランド北部では、自家用車は最高の移動手段であり、都市部で過ごしている場合は公共交通が良いかもしれない。

外国の友人に好意的(海外を双の杉林は车が故障し、国内とは違って、突発状況で打てなかった双杉林に、一堆人じゃ闻きあなたは手伝う)、スピードに注意し、必ず付いて簡単に运転速度だけ!

伊ブワローロバニエミ-ケイミー

2月、旧正月、出発前の心配は、一度も高い緯度の場合には车の运転ではなく、冬の雪。実際に降りてもいいし、雪のタイヤは全時四駆で、コースを降りて一度もスリップしたことがない。フィンランドの幹線道路にはまだ轍があって、それに沿って開くのはあまり問題がなく、制限速度のある80、高い時は100、現地の車はすべて速くて、私たちは基本的に70ヤードぐらい押さえています。支路小路はほとんどが学に覆われているが、そこは雪が乾いて摩擦力があり、滑りにくい。

フィンランドラップランド地域、伊ブワローロバニエミ-ケイミー

取り車過程はとても简単で、雪の関係のため、車を取りに車両が雪に覆われ、しかし店员はすでに朝取り車単で車両の欠点の地方を表示して、車両亦オペルに格上げされ、車の時はクレジットカード払いい金を取り、、乗ることができる、車両は地図を内蔵し、グーグルmap使用が習慣になって、もちろん、自分用の慣行の地図です。 沿道には街灯の関係もなく、ヘッドライトを点灯させる必要があるが、対向車がある場合は必ずランプに調教する必要があり、対向車は自動的にランプが点灯され、協力し合って安全に走行する。 初めて雪上車を運転しましたが、スタートするたびにオイルを使わなければ問題はありません。私がさらにスピードを落とす必要があるときは、余裕をもって踏んで、ゆっくりとスピードを落とすほうが安全です。 郊外が多いため、オイルタンクに十分な量があるかどうかに注意する必要がある。オイルステーションが少ないため、多くのオイルステーションがクレジットカードで料金を支払っているのに注意する必要がある。

ivaloノルウェーのロシアの国境地帯に远足して返落 rovaniemi

は車でないスタッフはワシ歎入の箱の内で、私はこれが悪い、レンタカー会社は車でリアルタイムでよく検査しなければならない、問題が発見し、リアルタイムに車を返してから4 ~ 8週間後に問題があった場合に限ってカードを伏せてはならない。 入油のほとんどのガソリンスタンドはセルフサービスで、店の従業員にお金を支払った方が良い。入油のためにガソリンスタンドの机内で返金することはない。

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の体験が、同行の9人も満足、北極圏内の基本全は氷雪の路面が、すべての車は氷雪子(くぎ子)、制限速度も知らずに駆けつけ、スリップし、走らせが良く、海外でレンタカー便利、車に乗り換えが自在に取り、そんなに否。

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