注意スピード撮影、ノルウェーの先で電子通行料を覚え、ノルウェーの風景は本当に韓米、イーグルの道と妖精の道はなかった伝说で難が、はっきりと一泳ぎの日程に値する。

北欧の4国より多くのメリットは見物できるドライブツアー不可能の景色に行き、コストパフォーマンス遠ギフト・ンゴエペ修学旅行。たとえば僕と僕の妻が交互に運転をしている今回の北欧4カ国18日間の国際ツアーで、旅行会社のホームページを調べてみると、一人のガイド兼運転手が君を連れてフルコースを運転しなければならない。料金は約8万元/人で、とても高くて、契約どおりにしなければならない。しかし、この方が多くなって、しかし「安全員」が多くなって、心の中は多くなることを感じます。私たちは一人一人、その半分にも満たないお金を使って、本当にかなりのお金を節約して(あるいは稼いだと見なして)、その中に入っているのです。歩いて行けばいいし、車でホテルに戻って1時間昼寝をしてから観光することもできるかもしれない。しかし北欧の高速道路は少なく、長い遅い道路網を走る必要があり、走行速度は遅く、効率は低く、人は更に疲労しやすく、潜在リスクは増加する。しかし、北欧は世界の先進国の中でも、交通事故の少ない国でもあり、交通規則を守っている。つまり、北欧は先進国との比較では難しく、ゆっくりと車を走らせ、高速道路網を次々と建設しています。

回レンタカー泳いで、時間を自由に余裕が、唯一の高い駐車料の心理の準備をしなければならないのは、と少し恐れの駐車ルール。

stockholmの外郭循環高速グーグルナビゲーションにされた(e20)くだり 上ブレーキは11kr、下ブレーキは11krに格納される だからその時、環状高速道路は車が半分もなかった 休日や夜の18:30以降に車で市内に入ることをおすすめします また、第1区と第2区の路側駐車は24HRである 第3区に止まると、日中の料率は15kr/1HRとなり、夜間は徴収されない

全無料、スウェーデンの道路速度は普遍的に早い、コースがいい。実車は7座席版で、最後列の座席は荷物スペースが広く、32寸大の箱が3つ入る。最後の2つの席も広いので、荷物が少なくても7人乗りは十分可能です

は海外でドライブ、レンタカーのは便利でも必ず厳格に現地の交通ルールを守る。海外での運転は国内より安全です。ルールを理解し、ルールを守れば大丈夫です。