厳しく制限速度を守らない乱停車、一路未罰金

三運転体験もいい、主はルールを守って、路上運転時、他の車両の運転も遵章守纪動向、皆が予想できるので、意外な突発あなたを運転するいかなる行為もではない、たとえば:左上り道割り込み後、必然的だった际、例外なく。注意しなければならないのはノルウェイのトンネルが多いことで、道は狭く、トンネル内の道も狭く、多くの照明がなく、スピードも遅くない。

レンタカーに値するが、駐車規定が多く、勉強が必要だ。

スウェーデンはもちろん开ボルボを訪れた、私は借りた1台のディーゼル版d4のボルボv60、約1まんkmを走っただけの配置も豊富で、座席热、ハンドルを热し、電動シート調節、乗り換え映像、適応巡航搭載があり、巨大な選択ワゴン車のトランクも私の重要な原因は、後に箱に二つの26インチの搭乗をのせて箱のうえに私の大きなリュックサック空間は十分できる。D4ディーゼルエンジンの働力も強く、時速110で加速するのは軽く、非常に強力で、都市のスタートは非常に速い。またディーゼル車も省力化されており、全行程3000キロを超えるのは4回で、100キロの燃費は5リットルに満たない。

スウェーデン・ストックホルム。デンマークのコペンハーゲンである。一ノルウェー・オスロ。スウェーデンのストックホルム約3000 km