の通行料が高い、九分からカレンの道はよくないが、は山道。でも全体的には、4年ほど運転している運転手として

普段車のとき我々は注意が車の清掃、車はまだ外面一遍、濡れたティッシュも拭いた车のマットかね、靴にも一部の足跡と砂れ、結果をスタッフ一ペン污マットを理由に受け取った30万のが少なくない。新車を返さなければ清掃費を受け取らない気がした

台湾での运転はやっぱりしばらく、適応するナビゲーションが大事! 彼らの車には一般的にカーナビが搭載されているが、そのカーナビは車速を見るだけであり、どこかで速度を測っているようにしか見えない。私たちはそのカーナビで目的地を入力するのはあまり便利ではない。 アップルが持っている地図を使うことをおすすめします。なぜなら、道路名の呼び方は、私たちが走行中に見たものに近いからです。 高速は正常に開くことができます、高速を出す時に注意しなければならなくて、早めに一番右側に行って、さもないと間に合わないかもしれません。 正常な都市道路は必ず信号を守らなければならなくて、彼らは左折と右折のいずれも相応の青信号が点灯しなければならない。一番いい方法は、前の車について行くか、向こうの車を見てどう走るかだ。 台湾にはまだたくさんの山道があります。山道は曲がりくねっています。車を運転する人は安全に、車に乗る人は乗り物酔いに気をつけなければなりません 給油は便利で、原油価格は大陸より少し安い。毎回領収書を渡す。 ETCの方が便利です。終了時、レンタカー会社はどれくらいの料金が発生したかを教えてくれます。これは大陸よりも安いので、我々は島を一周して600台湾ドルを使った。 駐車料金は少し高くなります。特に市内です。 しかし、全体的に言えば、台湾はまだ自遊に適していて、しかも最も美しい風景は路上にあります。

车をきれいに、快适の程度もいいが、四人、二つ23インチの荷物を25寸荷物総合トランクに入れ、空間が十分ある。燃費も悪い。

屋外安全第一、慣れない视线、勤訊いた。もっとがカーナビは、現地の運転手が実際の状況と交流の中で、余り精力省が少なくない。

時計回り台湾一周桃園空港、三、カレンは、サンケン電気丁、高雄、台中、桃園空港。