一周にぴったりはっきり

台北桃園>阳明山>新竹> 3度目台湾でドライブし、こっちは左軚運転、と香港が、それぞれに適応が5分

台湾の注意がバイク運転信号があまりにも多くてしかもトランス湾から通行人に注意

桃園—九分が阳明山−西門町桃園

応援便利、あちこちでガソリンスタンド、いいらしい油站は重油油站、地位は国内に似た、中石化で石油も台塑油站。 台湾の交通信号の特徴は特に多い、黄色い灯が国内より長く、黄色い灯最初はフラッシュすれば、一般が、一部の交差点の信号がある信号の早期の告示は、ある信号ランプだけ、信号ではなく、自动车と車混行、が、基本は、それぞれが互いに影響を及ぼしている。市域の制限速度は一般的に40-70と低く、40-50 km、高速制限速度は80-100 kmである。台湾の運転手の素質はとても高くて、トラックの運転手を含めて、ほとんどクラクションを鳴らさないで、悪く追い越して、割り込みをしないで、どんなに長い列を併べても対向車線から追い越して割り込みをしないで、安定感があります。 道路の端に駐車するのは便利で、道路の端が白い実線であれば、止まることができ、黄線と赤線は止まることができない。市内で駐車するには、道路の端に描かれている白いマスに駐車しなければならない。便利です。 台湾の高速道路の料金はとても安いです。私たちは島を一周する高速道路の料金はやっと460台湾ドルを使っています。料金は車の代行で、現金はサービス料が必要ではありません。カードでサービス料を払う必要があります。

桃園空港—高雄—サンケン電気丁—カレン-新北朝鮮市台北