道しるべが超し、加約100欧州を払った。 車の状況は良くて、特にとても良い電子設備があって、開くのは便利です! 小道が多く、慎重に運転する。ドイツ以外の高速道路では、標識の提示に応じて速度を制御し、スピードを出しすぎないようにしている。 環島に入るには必ず後を見なければならない。

車両が新、店员の态度もいいが、ちょうどルクセンブルクに行くので、レンタカー过去便利

一駐屯地を中心に惯れて、鉢山的に周辺の泳いで、両立各町の中心都市である。カースポットを目的とせず、レクリエーショングルメを中心に、心身をリラックスさせ、異国情緒を楽しむ。年に1、2回、20日ほどの時間がある。

ドイツa2コンビエンス・ストア、時間留富裕なら、金曜日午後避けて行くa2 !オランダの高速輸出は左側にあります。googleナビは注意喚起が少なく、多くの交差点は自分で事前にはっきり見て!右側の追い越しは厳禁で、私は常に最右側の車線で150km/hを運転して、超私の車は超えた後も右側の車線に戻って、常に中央と最左側の車線は車が長時間占有していません!また歩道走行し、赤信号右禁止、一周にひるま一周内の車、非優先路权車両ひるま優先道路車両、初期に油を挂なら、交差点の通行能力を高め、高速割り込み後、直ちに道より高速車両を通じて、入高速主路ひるまの後ろに速度を提前必要主路同じ速度などにも注意が必要!

ブリュッセルの欧州運転を集中しなければならない、道に车が多くて、速いスピードで、少なくない大トラックが、一定の過労運転ができないので、最初の方に休んで、近くと、この人?原時差再運転岐阜。今回は高速料金には出会わなかったが、高速サービスエリアのトイレが有料になっているのも欧州の特色かもしれない。

ベルギー、オランダは欧州必ず借り小型車、前回私はフランスのベンツe級が1つてくれた、あの大、あの狭い路、死にたいの心がなかったが、今回、一つやったアウディa1、本当に小さな、しかし心から便利で、大通りと路地を往来し、駐車も便利です