AVIS
車を持ち上げるのはとても便利で、車の道のりは1078キロしかなくて、ほとんど新車、私達の行程を更に愉快にさせます。
これは3回、qeeqレンタカー、安心しました。
ドイツでは冬用タイヤが必須だが、オランダの車両は冬用タイヤが不要という理由で強制的に車両のアップグレードを要求され、1日ごとに40ユーロの追加料金を請求された。さらに追加の税金やサービス料もある。300ユーロ以上の事前承認があり、まだ完了しておらず、余計な料金が戻ってきていない。カウンターのスタッフの態度も悪く、最初から最上級の車両へのアップグレードを求められた。私たちが主張した結果、ようやくもっと安い車両があると言われた。
私の前には一人で、踏むようの速度は偏遅い
まあ
欧州ライブチャット行、できるのであれ、自分さえ言語疎通に乗ると、態度が良い、走らせもいい
欧州ライブチャット行はできるのは、自分さえ言語疎通に乗ると、態度が良い、走らせもいい
朝の空港の列は長く、約30 ~ 40分、ラッシュ時のせいもある。
予定のベンツ車をしなかったので、同級車もなかった、降格しか借りシトロエンc4、それにやや満足していない、レンタカー会社の補償案は送ってオイルマネー一箱、聴き受け入れます。
とてもいいです、空港内です。
借り借りのコール非常棒、航空便のためだと、すぐもう一つの受注を予約してくれた。
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車を持ち上げるのはとても便利で、車の道のりは1078キロしかなくて、ほとんど新車、私達の行程を更に愉快にさせます。
これは3回、qeeqレンタカー、安心しました。
AVIS アムステルダムスキポール空港の口コミ
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ドイツでは冬用タイヤが必須だが、オランダの車両は冬用タイヤが不要という理由で強制的に車両のアップグレードを要求され、1日ごとに40ユーロの追加料金を請求された。さらに追加の税金やサービス料もある。300ユーロ以上の事前承認があり、まだ完了しておらず、余計な料金が戻ってきていない。カウンターのスタッフの態度も悪く、最初から最上級の車両へのアップグレードを求められた。私たちが主張した結果、ようやくもっと安い車両があると言われた。
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私の前には一人で、踏むようの速度は偏遅い
まあ
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欧州ライブチャット行、できるのであれ、自分さえ言語疎通に乗ると、態度が良い、走らせもいい
欧州ライブチャット行はできるのは、自分さえ言語疎通に乗ると、態度が良い、走らせもいい
AVIS
朝の空港の列は長く、約30 ~ 40分、ラッシュ時のせいもある。
予定のベンツ車をしなかったので、同級車もなかった、降格しか借りシトロエンc4、それにやや満足していない、レンタカー会社の補償案は送ってオイルマネー一箱、聴き受け入れます。
AVIS
とてもいいです、空港内です。
借り借りのコール非常棒、航空便のためだと、すぐもう一つの受注を予約してくれた。