高雄初めて運転vios、客車防音効果の騒音が、悪い感じてきたさんびゃくkmに発見して、波の箱が+ / - d枠の文書は、d枠に戻った後、車を揚げたが

台湾の山道は多いが、交通量はそれほど多くないので、ゆっくり慎重に運転すれば大丈夫です。雨の日に花蓮の近くを通るときは特に注意が必要です。九份の近くは交通量が多く、山道もあるため注意が必要ですが、他の道は比較的運転しやすいです。道幅は広くないですが、車はそれほど多くありません。 台北市内の交通は少し複雑で、Googleマップが左折を指示しても、その交差点で左折が禁止されている場合もあるので、注意が必要です。

高雄の衛武営付近で車を借りて、墾丁、台東、花蓮、宜蘭、九份を経由し、台北駅で返却

高雄—サンケン電気丁—カレン

台北ガソリンスタンドの少ない、空港から我々に直接行く三を離れ、レンタカー会社が我々の车内に留保のガソリンが少なく、足りない国に走ったので闻いた地元の人で、ようやくとその足が一部の地方はほぼ40 km近く以外のところに、高速も必要だし、それに満足して我々の感覚が足りない、そして保険については、我々はプラットフォームで購入した全手当、台北のレンタカー会社が認められ、彼らは台湾のルールを自分に合った、保険、ない全手当、交通事故をすれば、必要によって彼らの保険処理し、大陸のプラットフォームで退、納付した保険を申請できるように闻いて知った、レンタカー会社提供のレンタカーの価格は保険料が含まれたが、プラットフォームに増加プラットフォームサービスだけでなく、また私を再保険納付し、戻った苦情処理も与えず、ただ「問題が生じれば、当時、プラットフォームに電話をかけ、できると思うかも?国際電話で助けを求めて、インターネット会社のサービスは、問題解決の時間が長くて、スピードが遅くて、最後にも還付を申請して成功していません、これは走行中にとても心配させて、還付していないのも私達をうっ憤させて、プラットフォームの費用がそんなに高くて、また保険を出します!レンタカー会社はたくさんの話をしてくれるので、十分な時間が必要です。私たちは1時間半かけて手続きを完了しました。

台北空港—三ホテル—三各スポット—台湾台北大学

500 kmに迫る西部の高速道路の通行料約100人民元、本当に良心価格。東部は山道、よかった。私も、山間から算出好きで、さもなければ山岳道路➕双方向区間だけがときどき双方向一つだけでいい車の山道はテスト運転技術の

台北—カレン—サンケン電気丁—台湾台北

高雄を出発して、一人で運転うきょく)に、沿道に補給コンビニの余り、景色もいい、ナビゲーション、自分になじみのある言叶が非常に軽く着き