台湾高雄駐車を止めない糸で覚えられる抄ルールを止め、有料駐車スペースに、警察が書いた単ガラスで如実にではなく、コンビニ行く711驻车料金を払うだけでいい、高速自動費の控除、車の时は付すればいい。

台湾で停車したときは気をつけてよ、一部の駐車場のほうが狭い

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台北市内の信号が多すぎて、はっきりとは少しイライラ

台北に言えば、基隆、三

运転もスピード、少し早いから、大丈夫、みんな超、10以内なら大丈夫、道路の設計人間のほうが、车の运転は車が多すぎて、歩くのも気をつけて…

桃園—台—清境—サンケン電気丁みずほ-台湾の台北

いい车が正直言って台湾运転基本素養国内よりいいすぎない道が想起させるのがこちらの車も少ないがちょっと信号

いいチルソン淡—カレン糖厂みずほ牧場-大同窓夜市

応援便利、あちこちでガソリンスタンド、いいらしい油站は重油油站、地位は国内に似た、中石化で石油も台塑油站。 台湾の交通信号の特徴は特に多い、黄色い灯が国内より長く、黄色い灯最初はフラッシュすれば、一般が、一部の交差点の信号がある信号の早期の告示は、ある信号ランプだけ、信号ではなく、自动车と車混行、が、基本は、それぞれが互いに影響を及ぼしている。市域の制限速度は一般的に40-70と低く、40-50 km、高速制限速度は80-100 kmである。台湾の運転手の素質はとても高くて、トラックの運転手を含めて、ほとんどクラクションを鳴らさないで、悪く追い越して、割り込みをしないで、どんなに長い列を併べても対向車線から追い越して割り込みをしないで、安定感があります。 道路の端に駐車するのは便利で、道路の端が白い実線であれば、止まることができ、黄線と赤線は止まることができない。市内で駐車するには、道路の端に描かれている白いマスに駐車しなければならない。便利です。 台湾の高速道路の料金はとても安いです。私たちは島を一周する高速道路の料金はやっと460台湾ドルを使っています。料金は車の代行で、現金はサービス料が必要ではありません。カードでサービス料を払う必要があります。

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