Hertz
ヘルツからの乗り換えも早いし、乗り換えもリヨン駅のすぐ隣だ。私が予約したルノーはなくて、私に3選して1を選んで、排気量1.6Lの2つのクラスの標識を選んで、車はとてもきれいで、とても新しくて、ヘルツのサービスの標准、専門と品質を感じることができます。 残念なことに、この車は密閉されていて、車の速度が90km/hとなると、騒音がひどく、車内の気圧にも影響して、アビニヨンからリヨンまで250 kmを走ってきて、耳が苦しくなった。また、この車はアビニヨンで運転していて、風が強くて車が浮いている。
qeeqサービスの亲切で、専攻、良質の。
からの注文はsuv、結果をしたb級車・モンデオ、スーツケースにこだわると、ほとんどが帰ると乗り換えなかったなら、追加suv車種
一般う
ニース空港で半時間以上待ってから手続きをして、早めに決めたリストを、もっと早く処理するべきではないか。臨時のレンタカーの人たちと並んで並んでいたのではなく、せっかく並んでいたのにHerzの会員ではないかと聞いたのだが、その窓口では会員ではなく、会員でもなく会員でもないのだから、区別がつくのだろうか。Herzの会員ですが、次は絶対にHerzを選びません!
事故の時に会ったが、お客様にも積極的に疎通の手伝いに连络
地方に繰り上げる予定だったら、すぐのであれ、直接提
金廷俊車が、少しアフターサービスが遅いけれども、でもよかった、何か急用でもないとのスピード違反の罰金を払う
列に併んでいる時間が長いだけでなく、車を持ってきても満足です。車を取っても返してもそれを見ずに、全危険にさらされていたので、擦って点検しなくてもよく、車を返したときも主に油類計を見ていたことを教えてくれた。
車を言及した長い列は、2つのスタッフ、その後増えた一つ、全40分近く、少し长
いい、コール根気が
Hertz
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1、あなたはきっとユン・ミョンヘ(予約の車種のではなく、 2、ナビゲーションが100パーセント正確であることを望まないで、 3、ヨーロッパの国の道路は一般的にとても狭くて、しかも路面電車のレールと交差して、時にはBUSと隔離して、非常に注意する必要があります。 4、ヨーロッパは車の位置を探すのは比較的に面倒で、まず駐車場があることに注意して、さもないと時間が遅れる。 5、山が多くて、坂が多くて急なので、もし手動ファイルを開くのが熟練していないならば、自動ファイルを開くことを提案します。 6、南フランスとアルプスの山岳地帯は春の風が大きく、高速カーブが多い、車種は風が小さい、ホイールベースが広い。
Hertz ニース空港の口コミ
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