AVIS
全体的にレンタルプロセスは非常にスムーズでした
普通ですが、予約した車両がなく、代替車両が提供されました。これはよくあることです。ドライバーを追加する場合、毎日25ユーロの追加料金が必要です。
いい
2枚のクレジットカードを持っていないので従来のsuvチームもしない、店換小さな時の私にアドバイスaodi a3、フロント免除者自らが第2の操縦士と油類費1箱。実はこれはディーゼルエンジンなんですが、パワフルで、運転がとても楽しくて。
サービスもいいし、三十分ほどで手続きができるし、途中で保険に勧誘される。もうひとつは、スペイン・マドリードのアトーチャ駅でレンタカーを借りるのは難しいので、道を尋ねなければならない。
予定を迅速に応じ、いい。
効率一般、早く元気に来た、风より長く列
この満足、最後は车も受け取った約60欧州費
手続きの場所はよく探して、アトーチャ駅の中で、振り子車を持って車を取りに行く。カウンターの下の兄は態度がよく、保険を勧誘してくれるが、保険を買ったことを告げると余計なことは言わず、車を渡す。
qeeqベンダーに便利、車を取り片存在を携帯電話におとどけスタッフが
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全体的にレンタルプロセスは非常にスムーズでした
給油: ほとんどのガソリンスタンドでは、先に給油してから支払うことができます。しかし、バルセロナではまず内へ入ってお金を預けてから給油する必要があります。 駐車: 通常の通路は非常に狭いので、大きな車両の場合はできるだけ事前に方向を調整してください。駐車場の難易度は国内のどの商業施設よりも高く、角のスペースが停める場合は比較的安全です。いくつかの駐車場では出入りにボタンを押す必要があり、時間がかかるので、家族を先に降ろして手伝ってもらうのが良いでしょう。
AVIS Madrid Atocha Train Stationの口コミ
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普通ですが、予約した車両がなく、代替車両が提供されました。これはよくあることです。ドライバーを追加する場合、毎日25ユーロの追加料金が必要です。
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いい
2枚のクレジットカードを持っていないので従来のsuvチームもしない、店換小さな時の私にアドバイスaodi a3、フロント免除者自らが第2の操縦士と油類費1箱。実はこれはディーゼルエンジンなんですが、パワフルで、運転がとても楽しくて。
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サービスもいいし、三十分ほどで手続きができるし、途中で保険に勧誘される。もうひとつは、スペイン・マドリードのアトーチャ駅でレンタカーを借りるのは難しいので、道を尋ねなければならない。
予定を迅速に応じ、いい。
AVIS
効率一般、早く元気に来た、风より長く列
この満足、最後は车も受け取った約60欧州費
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手続きの場所はよく探して、アトーチャ駅の中で、振り子車を持って車を取りに行く。カウンターの下の兄は態度がよく、保険を勧誘してくれるが、保険を買ったことを告げると余計なことは言わず、車を渡す。
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