で現地の地方道路利用者の习惯にうんと香港の差があると_ 1

バンコク空港バンコク市中心バーバラ雅バンコク空港は車の留意

路权優先、礼儀資質、満油、返還を忘れて!油を受け取らない方が給油よりずっと多い!ベテランの運転手は左右の舵がいずれも初心者には慣れている方がよい。

バンコク現地の三日、市内の交通ルールは守ら活動

バンコクは毎日一回だけをふさぐ車、一日一回ふさぐ

バンコクプーケット−(しゅん蓬バンコク

非常に快适なはっきりと、車両のごく新しい、ディーゼル十分、燃費が低いうえ、大まかな算ではわずか8リットルひゃくkm、空間の大きな、任意にわがままな、座ったのが一番から借りfortuner .供给侧が臨時調た台の途に上る、癖ができず、空間fortunerより大きくて、座りが高く、しかも途中雨の降る豪雨、安全性の高い、プーケットに山の路を歩いてエンジンを十分に、今度ははっきりとそう提案し、タイはできるだけ1日4日まで歩いて、Ah2——Ah4など、道路状況はとても良くて、ある私は今回春蓬を歩いてパンヤに行く時に東線を歩いて、帰ってきて味気ないために西線を変えて歩いて、間違いが発見して大発見して、山道はばつが悪くていっしょに100キロに近い山道があって、人は比較的に疲れる。。むしろ東線を歩いて少し回る。。去素可泰も。。素可泰はチエンマイまでの道をナビゲーションに従って山道を歩いて、とても疲れた。。タイには料金所がなくて、1、4キロメートルで基本速度はすべて100ぐらいで、車の運転はとても快適です。。ガソリンスタンドはどこにでもある。できるだけ油の青を一滴探すのは、その人気が非常に高いです。。カーナビ用googleマップは,使いやすくて簡単であり,速度時間はほとんど差がない。タイは運転が簡単だ。運転手のスピードは速いが素質が高いからだ。国内より100倍もいい。

索万その普空港甲メートル——兰塔島に碧ヒマラヤのレ-プーケットカレン海辺のパンアコアラ素が泰-チェンマイ

バンコク交通渋滞して、ナビゲーション表示时间よく実一倍の时间がかかる。タイではターンやuターンは必ず直進してきた車両がすべて通行するまで待つ。

素敵な体験のバンコク−华欣