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私の実を、現代車は4輪駆動suvは冬タイヤ(winter tyres)。カナダ・ケベック州では、車両に冬季タイヤの装着を強要したという。私は車を運転して年数が多いが、ずっと氷雪の天気の中で運転した経験がなくて、もともと心の中は少し底がないが、実際に体験してからあまり心配する必要はないと感じた。 まず、高速道路や道路には雪や氷がほとんどない。車が大きくなれば雪は路上には存在しない。19年12月30日、ケベックからモントリオールに向かう途中、大雪が降った。高速道路の主流は70 ~ 80キロに減り、車間距離も大きくなった。前方の車には2本の車輪のひいた轍があり,後方の車は前方の車の轍に沿って進む。雪は大きかったが、とくに轍には雪はなかった。また,カナダでは除雪車が多く,大小の除雪車が働いているのを街中で見かけることが多い。 しかし、小道や道路は車の流量が少ないため、雪が積もったり、雪が降った後、昼間の気温が高い時には溶けてしまい、雪が硬くなったり、氷になったりする。広々とした道の上で冬のタイヤのブレーキ機能を試してみたところ、スピードが遅いとブレーキが効いたが、スピードが速いと曲がるときにスリップしてしまう。 雪の日には車の窓や屋根の雪下ろしに注意しなければならない。僕らが借りた車の中には、約60センチのスコップが置いてあった。最初は何もなかったのですが、車の前の窓にはよく氷の花がついていて窓の外が見えなかったので、氷の花を消すために地元の車主のテストで車の中のスコップが役に立つことを知ったのです。ガラスについた氷の花を、スコップの片面で切り取り、平滑な片面で切り落とし、最後にスコップの向こうの黒毛ブラシでブラシをかけます。また車には雪が積もることもよくありますが、このスコップやブラシで雪かきを落としたり掃いたりします。カナダでは車に積もる雪が積もると、警察に罰金が科せられるという。車で見たことのある乗用車の屋根には、かなりの雪が残っていた。赤信号で停車したとき、屋根の雪は慣性で前方に滑り、フロントガラスの一部を覆っていた。 まとめて、氷雪の天気の運転の経験がない人にとって、カナダに行って冬に運転するのはあまり心配する必要はありません、高速道路と大通りは普通に雪がなくて、言うことができて夏に運転するのと区別がありません;小道には少し雪が積もりますが、冬のタイヤのスピードが遅いのでブレーキの効きはいいので、気をつけていれば大丈夫です。

モントリオール・ケベック市-モントリオール

モントリオール—トロントトロント—ロンドン——阿岗昆一位适当的人给关说一声为好トロント公園~

暇紀行文书

モントリオールのトロント・ケベック市-オタワキングストン-

2地図とともにナビゲーション、グーグルや探途有料道路設置を避ける。高速走行時に設置する必要がある。オンタリオ州ではナイアガラ半島の公園を地図上で指示するのは誤りである。他の25日間はミスリードはありませんでした

モントリオールケベックに国王の大通りを歩いている。セント・アン・グランドキャニオン、滝、カルディエ公園、北へラモーリス国立公園。モントラントラン、オタワ、アゴンキン・パーク、ハンツビル、滝、トロント。

南岸川

天気を理由に、1日モントリオール改签滞在。タクシーが借りてまわるコストレンタカーと似て、改めてqeeqを選び、最低の価格を与えた一台のスポーツカー