美景様、病みつきになる!

フルコース高速道路の通行料を払う必要もない、スイス、イタリアに戻ったスイスに遭遇ガソリンスタンドが多く、2回だけを加算し、油は昼、直接給油をした後、ガソリンスタンドの付属売店すれば人工の有料に我々は、ディーゼル車は、平均して0.9人民元1キロ。スイスの山道はあまり開けていないので、車速に注意してください。制限速度の標識ははっきりしています。全コースをQeeqで推薦する探途ナビは、たまにフラッシュバックする場合があるので、事前にオフラインの地図をダウンロードして、行きたい場所の近くの駐車場にすべて格納する。車を返した時、チューリッヒ空港に専用の駐車場があり、P3駐車場には各社の標識がはっきりしていた。

チューリヒルツェルン−エディナケン沃韦采爾マット—盧加ノ-のサン・モリッツとクルトザンクト・ガレン−スイスチューリヒ

信号が少なく、一周は、必ず再島に止めて——。島内には車両の先行権があり、猛スピードで走っているため、止まらないと、視覚の目の前を速く走る車に驚いて飛ばされてしまう。

チューリッヒ—ラインの滝—リヒテンシュタイン—ルツェルン——ザールスンドゥブエディナのケン・——少女の峰——采マット——————フランスのエビアンで公開・ローザン沃韦—ジュネーブ—ベルン—スイスのチュ

运転のサン・モリッツまで3時間が、ダボスへも同じ距離。聖地と呼ばれるのは、このような段差のある雪道が豊富な新鮮な粉雪よりも早いケーブルカーのほうが、より強い日差しと0度前後の温度、強い風がないためだ。ロープウェーでヨーロッパ人と話をしていると、二週間の休暇を過ごしていた。サンモリッツの町にはスキー場が4つあって、それぞれ3、4日ずつ滑っていた。みんなの雪山が小さい感じがした。3303から滑り降りてきた広い雪道は、よく整備されていて、雪が柔らかくて硬くない。道内が心から学会パウダー滑走たばかりの私に満足できず、ケーブルカーで知り合った米国の小さな兄さん、一绪にこのてる场所の最も精粉の森雪ブラシなかなか确保出来ました午後、今日雪の粉を滑走いよいよ佳境はあまり大きなて砕けて、速度があればできる連続換刃は化粧されたことのない粉妍兒にきれいなs字を残し、パウダー滑走できる本当に体力に生き、出向くし得なければ大きなちょっと。スワッピングのメリットは、雪の上に浮かぶことを助ける効果的な排雪だというが、滑りの遅さはあまり感じられない。

のサン・モリッツ

ファイト一回、自助搭乗は予算150瑞郎ライセンスボタンのたびに、振り返ったが、実際の金額を引き落とし

チューリヒミラン-ベネチア・フィレンツェ−スイスチューリヒ

チューリヒ空港は車で顽张って、空港のbpガソリンスタンド歩きにくい。4 .空港の近くの給油所で値段をいっぱいにしてから行きたい。

チューリヒとドイツ浪漫道baden baden−黒い森罗のオリンピアパークスタジアム-ミュンヘン白鳥城−スイスのチューリッヒinterlaken grindelwald -劳特布龙スンドゥブ—チューリ