Hertz
ドイツのミュンヘンのヘルツに比べて、ノルウェーのヘルツの従業員はもっとnice、ミュンヘンはとても定式化して保険を売り込んで、私達は国内ですでに購入する必要はありませんと言う時、相手は国内のは私達の会社と関系がなくて、会社の保険同様にあなた達に教えて、あなた達は買うか買わないかはあなた達の事です。・万格の小さな兄と直接費用とご注文内容での一致が受け取った一1000クローナ、あまり理解できないのを见て、彼は、また、グーグル翻訳したページをめくるライセンスを教えである預金ライセンス費用
いい、今度は车も円滑に、一路出险もない
サービス者の態度が情熱、ユーモア、教えてくれと会員のナンバー、彼がそれを私のプレーに専念レンタカーの記録である。車を取りよく教えてくれた。
レンタカー借りサービス态度も良く、质问があって、問題がある一定の解決を通じてリアルタイム。
1.朝6時に車を返し、コンパニオンの受付はなかったが(引き出しの返却キー)、「Out of opening hours」として360NOKを受け取った。 2.勘定書にはわからないことがありますが、車を返したときに聞きたかったのです(sub-total 8の数字、なぜ左上のAutの数字より小さくて、10%足りません) 3 .オイルを取り消すた油類費(700 160)、文殊有料道路の400、私知らない退退(私は过去を満タンの)
よう、リアルタイムのインタラクティブ・サービスを提供できるは満点だった。オフショアタイムに助けが必要!万格—トロンハイム
基本並ばない
ないための何が悪いのでサービス評価に満足するノルウェーう
それから15日が経ったが、まだ明確な決済価格は提示されていない。インターネット上では2000元のノルウェードルを注文していたが、現場では2500元の事前承認が行われていた。誰を探しますか? ?
がいい。価格比較
サービスが行き届いて、質疑応答が辛抱強い。シーズンには車が足りないので、できるだけお客様のニーズに応えられるようにしています。僕らが急いで注文したのは、ノルウェーで注文したスーパー・リスクだった。途中、24キロを過ぎたトンネルで二つのタイヤが壊れてしまった。救助も交換も順調だった。1万6000キロの車も2万キロの車も走った。特にあのアウディ・A3は、オートギア、オイル・バッテリーが結合していて、とてもよく燃費がいい。ヘルツからもらったトムトムガイドは簡単さに旧式だが実用的で、英語が分からなくても使いやすい。車のほうが簡単だ。僕らはロバターン諸島の空港で車を返していた。空港には各社の駐車スペースが表示されていた。空港にあるヘルツのオフィスに鍵とメーターと手続きを返してしまえば、誰かに戻って搭乗券を受け取ることができた。私は超全危険なのかもしれませんが、とにかく簡単で不思議です。ありがとう!
qeeq真剣に细かく、サービス、考えを顧客が周到。電話もメールもコミュニケーションが早くて安心です。私は満足しています。
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ドイツのミュンヘンのヘルツに比べて、ノルウェーのヘルツの従業員はもっとnice、ミュンヘンはとても定式化して保険を売り込んで、私達は国内ですでに購入する必要はありませんと言う時、相手は国内のは私達の会社と関系がなくて、会社の保険同様にあなた達に教えて、あなた達は買うか買わないかはあなた達の事です。・万格の小さな兄と直接費用とご注文内容での一致が受け取った一1000クローナ、あまり理解できないのを见て、彼は、また、グーグル翻訳したページをめくるライセンスを教えである預金ライセンス費用
いい、今度は车も円滑に、一路出险もない
ノルウェーの道路のあちこちでほとんど制限速度、ノルウェーの人民が座敷のあるところだけが減速し、他の时は一早々から、车の运転は穏やかさに勇猛さ指数はトラクター類工具车、ツーリングカー、ツアーバス、大荷物、軽乗用車。フィヨルド地区の追い越し規制は右道路を走る時に右方向のランプを打って、車速は等速で、追い越しを表現することができて、追い越しの左側から左のランプを打って追い越した後に高速で線を引いて、その他は横断線に注意して人が通る時必ず止まって、高速あるいは環島に注意して道路権に注意します
Hertz STAVANGER AP & SSKの口コミ
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サービス者の態度が情熱、ユーモア、教えてくれと会員のナンバー、彼がそれを私のプレーに専念レンタカーの記録である。車を取りよく教えてくれた。
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Hertz
1.朝6時に車を返し、コンパニオンの受付はなかったが(引き出しの返却キー)、「Out of opening hours」として360NOKを受け取った。 2.勘定書にはわからないことがありますが、車を返したときに聞きたかったのです(sub-total 8の数字、なぜ左上のAutの数字より小さくて、10%足りません) 3 .オイルを取り消すた油類費(700 160)、文殊有料道路の400、私知らない退退(私は过去を満タンの)
よう、リアルタイムのインタラクティブ・サービスを提供できるは満点だった。オフショアタイムに助けが必要!万格—トロンハイム
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基本並ばない
ないための何が悪いのでサービス評価に満足するノルウェーう
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それから15日が経ったが、まだ明確な決済価格は提示されていない。インターネット上では2000元のノルウェードルを注文していたが、現場では2500元の事前承認が行われていた。誰を探しますか? ?
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サービスが行き届いて、質疑応答が辛抱強い。シーズンには車が足りないので、できるだけお客様のニーズに応えられるようにしています。僕らが急いで注文したのは、ノルウェーで注文したスーパー・リスクだった。途中、24キロを過ぎたトンネルで二つのタイヤが壊れてしまった。救助も交換も順調だった。1万6000キロの車も2万キロの車も走った。特にあのアウディ・A3は、オートギア、オイル・バッテリーが結合していて、とてもよく燃費がいい。ヘルツからもらったトムトムガイドは簡単さに旧式だが実用的で、英語が分からなくても使いやすい。車のほうが簡単だ。僕らはロバターン諸島の空港で車を返していた。空港には各社の駐車スペースが表示されていた。空港にあるヘルツのオフィスに鍵とメーターと手続きを返してしまえば、誰かに戻って搭乗券を受け取ることができた。私は超全危険なのかもしれませんが、とにかく簡単で不思議です。ありがとう!
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