右かじ運転で少なくとも半時間かかるのに慣れて、後には問題ないた。交通規則に従って運転して、環島に入って右側の車を見て、停止の標識に出会ったら必ず完全に停止して、その他の交通はすべて通り過ぎた後に再び起働して、横断歩道の通行人は優先的に通過する権利を持って礼譲して、道路を修理する道のコースに出会って、従業員の指揮に従います

ここではっきりと希望の友人たち、万全の現地の交通ルールの宿題は、国内の多くの運転と違って危険を避ける习惯

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手続きがはっきり、費用を明確に合理的で、とても良い体験

ニュージーランド右かじ左行の山道にも多く、右旋回する必ず留意し、よwayのところに出さないで、必ず譲る

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ニュージーランドが農村に大きな、美しい景色、者少なく、遊びに长い时间太。全体的な感覚は、アメリカの自走する景色とは、やはり大きな差があり、ひとつのランクにもなっていない。1人当たり2万~ 3万人のドライブは、米国のほうがコストパフォーマンスがいい。

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まず右のかじを熟知のテクニックを操縦し、一て必ずニュージーランドの交通法規を学び、運転の最も基本的なルール遵守必ずはっきりして、例えば、同年左旋回する時は、必ず先に落ちればあなたの右側の車両、車が相対的に安全地帯になって左折などない。次に、駐車注意表示、特にクィンズタウン、22のような都市で、基本が有料駐車、一部の公営駐車場が自動有料機、支払いの后には必ず有料領収証の証拠を车内に目立つの位置、普通は架式ハンドルの上に置くパネルの上に、フロントガラスが直接見透、そうあなたと誤解される時限をパトロール中だった警官の有料であなたを如実になかった。結局、今回の車の運転は皇後鎮からクライストチャーチまでの道中は風景が美しいが、車を運転する景色を見ないで、酒を飲むのは車を運転するな。

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