サンフランシスコ駐車城区駐車が非常に高い。サンフランシスコの町はとても小さいので、私達の選択は空港の近くで無料駐車できるホテルに住んで、車を運転して市内を遊覧して、道路のわきに駐車して、1.5時間のナイフ;あるいは埠頭の近くの駐車場に停まって、一日に35刀、歩いておよびこんこん車遊覧;サンフランシスコの出た橋は有料ではないが、町へ行くには有料だ。1番道路のサンフランシスコの区間はとてもきれいで、道の端に無料の臨時駐車場がたくさんあります。カルメルからソルヴェンまでの長さは300キロの半分が山の中にあり、崖をつくりながら海に出て、急勾配を急に曲がるには一定のテクニックが必要だ。私たちはまたたまたま大雨に遭ったので,たいへん驚いた。後ろの方がずっといい。アメリカでは車を運転していて、高速でスピードを出しているので、ほとんどが140マイル以上を走っています。カーブもなかなかスピードを落とさないし、普通の高速コーナーも多いので、行く前に十分な覚悟をしなければなりません。

空港で車を返す時にまだ階を見つけることができなくて、最後にAVISの従業員の助けを得て、従業員の番号は26068で、私を伝達して彼に感謝して、同時にAVIS会社の提供するサービスにも感謝します。

つなぎ滑らかに

車を取って併んでいる人が多く、手続きが遅いので、お客様サービスでは追加サービスをお勧めします。電子料金制の設備は必要ですが、一度も使ったことがありません。

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私たちは昼に到着したので、手続きには10分ほど並ばなければなりません。スタッフは最初は情熱的で、最後に私達を推薦してスポーツカーをアップグレードして(1日20ドルを加える)、私達は要求していない、そして彼はすぐ最初の情熱を失った。 AVISの車は自分で選ぶことができない。スタッフが車を決めて、自分で駐車場に持っていくところがAlamoには程遠い。決めたのはシボレーで、クラス車種の三菱だった。車の中は汚れていて、後ろの座席にはタイヤの跡が残っていた。燃費もよく、20000キロ以上になった。とにかくこの車は気に入らない。

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車の状態はとても良くて、まだ速くて、しかし予定のサバーバンを手に入れることができなくて、いつもあなたに良い種類の車種を交換することを売り込んで、しかし余分なお金が必要なのです。同車グループはフォードのエクスプローラーを延長しただけで、結局毎日50カッターずつ延長してリンカーンのナビゲーターにアップグレードした。

まあう

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web版使用便利、検索はっきりしている。アプリが海外にあるだけで、国際ローミングができていないため使えない。