西葡両国共におよそ3000キロの高速国道田舎の小道旧市街のモミ一遍全体にとっても体験した国内よりいい开の車が相対的に少ないは一つの原因の一方の重要な原因はみんな交通ルールを守って

通行料简単で、カードの表示のあるカードだ。小銭があれば現金です。一番左に入るな、国内の高速ECTと似ている。 最も重要なのは駐車です。スペインのグリーンは住民用です。駐車できるところもあれば、やめておいたほうがいいです。青色は料金がかかります。ホワイトフリー(ただし、特殊エリアには特定の人が止まっていると表示される)。通常駐車料金が表示される時間帯は、例えば9:30-12:00、16:30-20:00であれば料金が必要であり、その他の時間は料金が不要である。マドリードやミラノなどの古い町に入り、立ち入り禁止区域に入ったり、地下駐車場に駐車したりすれば大丈夫だ。でも路上には止められない。禁止区域の罰金を払うのも止められないよ。 V.A.Pは無許可路側駐車禁止である。

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外国人速度も早く、高速の安全に注意する。市街地ではオートバイや歩行者に注意しなければならない

マドリード、バレンシア、バルセロナ

スペイン、ポルトガルは実ははっきりと简単なマドリード(スペイン、高速道路の大半が有料ポルトガルに国境はクレジットカードなければ车を据え置き、通行料が自動的に控除、覚えは車で解を束ねて、駐車場も比較的高い一般を止め、1日12−20欧州

マドリード~トレド~グラナダ~セビヤ~法ルー~リスボン~ロッカ角~ポルト~サラマンカード~セ兄グアビアレ~

あらかじめ调べ交通ルールと各種のマークの意味、国内とは少し違って、特に一周、落ちればなどのルール。駐車はセルフサービスの場合が多く、場所によってルールが異なるため、事前にチェックして、小銭を持参する必要がある。

マドリード安打盧アナ-カールペイベニスコラリ-いいスペインのバルセロナ