AVIS
ロサンゼルス空港の行列は長すぎます。普通1 ~ 2時間、しかも立っています。従業員は不注意で、私にくれた車を場所を間違えた。
質問が適時
車を取ってから2時間運転して、車はメンテナンスをしなければならないことを示して、一日のあとまたタイヤの空気が欠けていることを示して、修理に行って、ディーラーは修理してくれないで、4つのタイヤがひどく磨耗していると言います。 私達はガソリンを満タンにして車を返して、レンタカー会社はまた100元のガソリン代を引き落としました!
qeeqはできるが、私に問題を解決しなければならない!
レンタカー会社も、時間が長い列
敷金予算ライセンス刀は250、100キロあまりを开いた、燃費は、4人の使ったガソリンスタンドが見つからず、満油は車のないavis社、差し押さえた刀の満50油費用
サービスは悪くなかった。まずシボレーのSUVを与えたが、フォードの先鋭化を要求した。 见极めない提示店では买った保険
初めてくれた車体にはバツがたくさんあって、整備に持っていく車みたいです。200キロほど運転したところでトラブルが発生し、エンジン故障ランプが点灯した。タンクのランプもときどき点いていた。スペースはフォックスよりずっと小さい。
米国電話サービスの支持者の電話は行。探途地図はフリーズする場合があります。地図には信号機を表示したほうがいいです。
qeeq受注基盤でだろうか、それとも何no—taxableのプロジェクトが増え、全体的には行
サイトの情報がはっきりと、コール者の情熱が、問題を正確に答えた。
AVIS
ロサンゼルス空港の行列は長すぎます。普通1 ~ 2時間、しかも立っています。従業員は不注意で、私にくれた車を場所を間違えた。
質問が適時
といい、ロサンゼルスの大きい车止めなかった、
AVIS Los Angeles International Airportの口コミ
AVIS
車を取ってから2時間運転して、車はメンテナンスをしなければならないことを示して、一日のあとまたタイヤの空気が欠けていることを示して、修理に行って、ディーラーは修理してくれないで、4つのタイヤがひどく磨耗していると言います。 私達はガソリンを満タンにして車を返して、レンタカー会社はまた100元のガソリン代を引き落としました!
qeeqはできるが、私に問題を解決しなければならない!
AVIS
レンタカー会社も、時間が長い列
敷金予算ライセンス刀は250、100キロあまりを开いた、燃費は、4人の使ったガソリンスタンドが見つからず、満油は車のないavis社、差し押さえた刀の満50油費用
AVIS
サービスは悪くなかった。まずシボレーのSUVを与えたが、フォードの先鋭化を要求した。 见极めない提示店では买った保険
AVIS
初めてくれた車体にはバツがたくさんあって、整備に持っていく車みたいです。200キロほど運転したところでトラブルが発生し、エンジン故障ランプが点灯した。タンクのランプもときどき点いていた。スペースはフォックスよりずっと小さい。
米国電話サービスの支持者の電話は行。探途地図はフリーズする場合があります。地図には信号機を表示したほうがいいです。
AVIS
qeeq受注基盤でだろうか、それとも何no—taxableのプロジェクトが増え、全体的には行
サイトの情報がはっきりと、コール者の情熱が、問題を正確に答えた。