はっきり黄金圏に成熟した一条の線路、はっきりゃコースが良かったのは止めて歩いて、小さな衆スポットにいつでも立ち止まって撮影し、かかるツアーより余裕。

同社の車を借りて安心した。

アイスランド1号道路一周。

アイスランドの道路がよくて、一条の路を开きはいいが市区および周辺に多くの回線が少し难をよく

レイキャビク—黄金圏—ファン・マルワイク氏—ヘップバーンとレイキャビク麦わら山−レイキャビク

2日初めて海外でレンタカーを使った経験が、最初は心配は海外で運転の视线がわからないと出会い、ナビゲーション正確でない、あるいは現地の交通などの問題がある。意外なことに、国内よりもっと気楽だ。みんなが交通を守っているからだ。路面車も少ないし、渋滞が起きたり、夜間に車を運転したりすることもないし、ノルウェーやスウェーデンでも別々に車を借りているからだ。しかもこのような景観の国では、自走車は自由に時間を組む余裕があるだけでなく、路上での体験も楽しめます。特に見知らぬ国では、車を運転することで現地の人の生活に溶け込んでいるような感覚があります。の最も重要なのは、本当に便利、冬の北欧国家で、タクシーが本当に自分の运転は便利でない、しかも北欧の車のタイヤは、特殊の雪が完全に問題がないうえ(もちろん運転も重要)北欧の車が長く、しかし非常に寛大でほとんど远回り3 ~ 4日間走るのがなくてどう顽张って、本当に便利すぎる、総考えなくて応援に苦しんでいる。

アイスランドのレイキャビク

車もやはり十分な時間が残って、特別には車の時、空港で

ペレク雅阿クレイファン・マルワイク氏は、奈山半島一里一フーサヴィーク1 mに湖アスカ倒し火山一東部町エル伊ガンダーズ済塔霍芬ジャ古サロン氷果てしが一カフルエルシェイクで塔の氷河(?)ファン・マルワイク

アイスランド運転と国内のように運転席は左、フルコース运転灯が必要で、前後に乗客がシートベルトをしなければならない。アイスランドはいくつかの制限速度に分かれており、市内では80、市街では50以下、郊外では90以下に制限されている。アイスランドではスピード違反の罰金が二十万アイスランド・クローナというのはかなり高価で、スピード測定カメラは主に大都市や都市の近くの道路にあり、スピード測定のあるところでは前方にスピード測定写真があることを示す標識がはっきりしている。アイスランドでは地元のベテラン運転手が猛スピードで島の南の1番道路をいきなり150キロまで走っていますが、郊外の道路はほとんどが片側1車線なので、追い越しには注意が必要です。給油にはチップ付きの外貨クレジットカードを利用しなければならず、ガソリンスタンドの多くは無人で、自分で払わなければならない。注油ステップN1ガソリンスタンドの例:1、選択言語2、注油銃番号3、クレジットカードの選択金額4を挿入、クレジットカード5、注油6、再度クレジットカードを挿入すると、自動的に領収書が印刷される。オフショアショップで消費するクレジットカードの小さな切符はなるべく残しておく。車を運転するときはできるだけ譲るようにして、ターンテーブルに入るときは車が来なくてはならず、また、交差点から本道に入ったり、線路を跨いで入ったりするときは、車が来なくてはならないのを待つ必要があります。

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