フランクフルトとケルンマーストリヒト−列日—アムステルダム—乗り村—フランクフルト

高速制限速度でない、速度が早く、必ず守らなければならない交通ルールや現地の习惯をさえぎり、そう簡単に交通事故。

フランクフルトビュルツブルク−羅オリンピアパークスタジアム丁コールズビルとフィリピン森白鳥城−贝希テックス加登ラムヘルムート・シェーン-ハウル施テイトドレスデン-仏ロチ瓦夫-クラクフのドイツのフランク

フランクフルトハノーバー——ベルリンで走らせ方

この电车行程でして、私の感じは、 1.道路状況は悪くなく、道路施設は完備して、路面の品質はとても良くて、各種の標識はとてもはっきりしている; 2.交通規則の設計は合理的で、追い越し道路と車線の秩序は整然とし、制限速度規則の運用は適切で、現地の人の素質は非常に高く、規則を守り、車の走行中に非常に安定感がある; 3.セルフサービスの応援は実はとても簡単で、もちろん油費はとても高いです。 私が考えているのは 1.車を持った後でどのように車を地庫から出て正確な高速に入るのは第一の道で、この試練を過ぎると、後の道はとても順調です; 2.車の運転は駐車しやすく、駐車の仕方は千変万化し、出かける前に本当に万全の攻略が必要である。 3.高速道路は都市部が難しく、一部の都市では臨時道路の規制があり、また一部の都市ではバス専用レーンもある。

フランクフルトビュルツブルク−羅オリンピアパークスタジアムミュンヘン-ハウルのテイト国王の森—ルツェルン湖—ザルツブルク—フィリピングリーン徳瓦と康ソレンスタムツァンギライハイデルベルク−フランクフル

楽しい受け取った新車は、良かったが、ドイツの表示を承知して、ドイツ人の运転がルール、制限速度ではない、みんながとても秩序、ドイツ车の运転が楽しめます。ハイデルベルクでは救急車を二度も経験しており、ドイツ人の素質の高さを実感している。

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