AVIS
レンタカーを借りるのに二時間かかりました。給油したり車を洗ったりして、時間を無駄にして、ハードな消費も低くありません。税金、高速道路の戸の食券、保険定食、たぶんを合わせて毎日200人民元前後上昇いい
レンタカー会社も、時間が長い列
敷金予算ライセンス刀は250、100キロあまりを开いた、燃費は、4人の使ったガソリンスタンドが見つからず、満油は車のないavis社、差し押さえた刀の満50油費用
レンタカー会社が所有するシャトルバスを利用してレンタカーセンターまで行くと、10 ~ 15分ほどかかるが、実際にはずっと時間がかかる。帰りはバスを待って30分近く待ったが、飛行機に乗り遅れそうだった。 従業員はできないとしか言いようがない。のいい
レンタカー会社の規模は大きく、空港からレンタカーの駐車場までは頻度の高い無料バスで送迎するのが便利で、車のグレードアップもされている。しかし、さまざまなパッケージ商品を売り込んで説明することはできません。今度はパッケージ商品を売りつけられ、ガソリンを満タンにしなくても、ガソリン一箱分のガソリン代を請求されます。
订车非常に便利で、価格の安い
セールス取り取りに车の人が多く、大作で、车、保険、ナビゲーションなど
车を固障害、コール・センターに電話をかけなければ私のレンタカー会社を訪れて、直接には注意を準備する資料を申請しなければならない金
店は探して、空港を出て紫色の区域のそばでAVIS標識の大型バスに乗って終点で下車して、注:車は全部で2回停車して、1回目の停車は下りないで、あれはAVIS perfered mumberの使用するカウンターの区域で、2回目の停車(全部で2回)は更に下りて、下りてすぐカウンターを見ることができます。我々の受注が当時、カウンターが見当たらない新で受注した、しかしqeeqのコンパニオンたちが良く、手伝いavis社連絡問題解決の過程で協力会社、avis社のポイントに、しかしロサンゼルス空港avis社のサービスが少し悪いので、見つから受注を言わず、我々の新受注返しの高い価格は、また车が一枚落ちた。
店にインターネットの受注が見つからなかったが、新空港での受注は、コールが自らの手伝いに連絡し、そして払い戻しの同意と差益を得た。いい
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レンタカーを借りるのに二時間かかりました。給油したり車を洗ったりして、時間を無駄にして、ハードな消費も低くありません。税金、高速道路の戸の食券、保険定食、たぶんを合わせて毎日200人民元前後上昇いい
AVIS Los Angeles International Airportの口コミ
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レンタカー会社も、時間が長い列
敷金予算ライセンス刀は250、100キロあまりを开いた、燃費は、4人の使ったガソリンスタンドが見つからず、満油は車のないavis社、差し押さえた刀の満50油費用
AVIS
レンタカー会社が所有するシャトルバスを利用してレンタカーセンターまで行くと、10 ~ 15分ほどかかるが、実際にはずっと時間がかかる。帰りはバスを待って30分近く待ったが、飛行機に乗り遅れそうだった。 従業員はできないとしか言いようがない。のいい
AVIS
レンタカー会社の規模は大きく、空港からレンタカーの駐車場までは頻度の高い無料バスで送迎するのが便利で、車のグレードアップもされている。しかし、さまざまなパッケージ商品を売り込んで説明することはできません。今度はパッケージ商品を売りつけられ、ガソリンを満タンにしなくても、ガソリン一箱分のガソリン代を請求されます。
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AVIS
店は探して、空港を出て紫色の区域のそばでAVIS標識の大型バスに乗って終点で下車して、注:車は全部で2回停車して、1回目の停車は下りないで、あれはAVIS perfered mumberの使用するカウンターの区域で、2回目の停車(全部で2回)は更に下りて、下りてすぐカウンターを見ることができます。我々の受注が当時、カウンターが見当たらない新で受注した、しかしqeeqのコンパニオンたちが良く、手伝いavis社連絡問題解決の過程で協力会社、avis社のポイントに、しかしロサンゼルス空港avis社のサービスが少し悪いので、見つから受注を言わず、我々の新受注返しの高い価格は、また车が一枚落ちた。
店にインターネットの受注が見つからなかったが、新空港での受注は、コールが自らの手伝いに連絡し、そして払い戻しの同意と差益を得た。いい