素敵なレンタカーを体験し、理想の車はもらえなかった、しかし過程、運転体験均満足。

ニュージーランドは左から走って、それを必ず覚えているのは、いいから数日コースが良い車少ない路線を選ぶ。

今回はこの先からカードテノールのホセ・クーラ、そしてニュージーランド南島の線、クィンズタウンまで歩いて再ジャスティン・モーノーにかぶるクライストチャーチ・カレッジを歩いている。

ニュージーランド南島の少ない人の视线がいい、はっきりといいのですが、安全運転に注意

ニュージーランド南島ジャスティン・モーノー加(ヨンドン)。

ニュージーランド南島一周21日間

1、レンタカーの受注について、航空券の購入後、早期予定の車両、後悔が減った。本人が訪中し、航空券の予約15年7月14日、16年2月4日出発、計8人、24インチ計画を3つ28インチ、1つ1つ、22インチの計5つのスーツケース、差がない操縦士、否だけ借りてトヨタアシカ12座は一台二台のフォードsuv外出、屈辱の漂流を怠ったに注文が旧正月は再びむようなインターネット閲覧、匙でレンタカー会社12のトヨタアシカなかった、ただニュージーランド本土ezi提供会社である12座トヨタアシカ、価格が何千元も高いし、2台の車の一台の车がほぼた料金、お出かけショートカットを考慮すると、決定を借りてeziトヨタアシカ、ただ心配だと12座を借りて人が少ない、車両の古い肯定し、考えもしなかった乗る後路表を見ると、8713キロ、新車の近いよ、ezi素敌だし、費用が湧いた千元にもかかわらず、やはり幸い今回再びレンタカー幸運の指数が満点を受け、eziに感謝し、qeeqに感謝し、在外はっきりと安全の指数の下のお金よりも良い気持ちよ。2、2台のSUVについてまだ1台の12基のアシカ:ニュージーランドは人が少ない車が少ない、観光地の駐車場はあまり大きくない、A照条件があるならば、1台の12基が移動して停泊するのはやはりとても手早くて便利で、サイズの5つのスーツケースは全部後ろに下ろして、車の座席は手配します:3、2、3、4、最後の4人で席を全部結わえ、カメラバッグ、地上に置いてある氷を包んで果物などの雑用を、トヨタアシカが国内れた黄金杯アシカは违い、屋根の高い空間の大、座りが悪い、列毎に保险带が7人と言うべきmpvがおすすめは、7人乗りmpvに荷物だけを含め4 ~ 5人。費用の面では、今回12基のアシカ2400キロの軽油を155人民元(4.38ウォン)で消費した。3、アシカ12カ所の山道の通行能力について:アシカ12カ所の前を借りているもう一つの心配は、ニュージーランド南島の上り下り道を自由にできるかどうか、何度も人に相談したことがある。実はこれは余计な心配、訪中の主要住人たちの行山道段に向かう瓦纳卡クラウン山脈、12の軽油自動文書アシカが开けて、まったくほうぼう)、次にはバーディーカード波ノードジョン山の上に向かう日程、個別の期間に行区間が険しい、その動力を最大の通り軽く山、山のジョンだけmpv 7人を除いて、12のトヨタアシカはほとんどない。4、右行きの運転について:ニュージーランドの車はあまり車に近寄らないでください、走行中に全行程の全員がシートベルトを締めます。国内近距離車と习惯を車を運転しない考えが訪中した苦情後、警察のお婆さんに阻まれ警告されて、わざわざ暗に查看後列の者の保险带、幸いに駐車瞬間動作練達あ、みんな天朝国人のほうが器用な呼吸、クレーム電話レンタカー会社まで算寸志、事後はなんと后抄近道から尾行し、再び私汗それ!罰金もなく、ただ一回だけのテストだった。